Intensité du stationnement résidentiel au regard du niveau d’équipement automobile des ménages

Les premières exploitations issues de la démarche appliquées au stationnement résidentiel permettent d’identifier des secteurs en tension (stationnement débordant sur l’espace public notamment la nuit par manque de garages privés) à travers l’indicateur présenté ci-dessus : nombre de places de stationnement privées sur le nombre de voitures possédées.

Cette cartographie établit l’intensité « théorique » avec laquelle la pression s’exerce sur le stationnement privé dans les quartiers métropolitains (pression la plus forte dans les secteurs d’indice inférieur à 1 représentés en couleur foncée) et qui connaissent donc un risque plus ou moins important de report de stationnement résidentiel dans l’espace public environnant, par manque d’offre résidentielle.